Aktuelle Infos und New´s ( letzte Aktualisierung am 27.01.2012 )
Wo? steht´s
Aktuelle Infos & News
Termine & Messen
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01.02.2012 Stammtisch der OFH
03. - 05.02.2012 Bremen Classic Motorshow -
04. - 05.02.2012 Sinsheim Museum "28 Free´s Oldtimertreffen"
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Freie Zeiten anzeigen
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Für alle neuen User die gezielt oder zufällig auf meiner URL gelandet sind möchte ich kurz diese erläutern.
Hier handelt es sich um eine rein private Homepage die mit viel Liebe aufgebaut wurde. Inhaltlich will ich in den grauen Arbeitsalltag etwas Licht bringen und über erfreuliche Stunden oder Tage berichten. Dokumentiert mit Bildern will ich über Hobby´s sprechen und berichten die weit verbreitet sind. Einen ganz großen Platz ist hier der Oldtimerei gewidmet die mit immer aktuellen Infos und Bilder hier erscheinen. Das sammeln und archivieren von Terminen oder Treffen von Oldtimern wird hier ganz groß geschrieben und gepflegt.
Auch an die Zweiradfreunde wurde hier gedacht und deren Termine im Kalender magenta dargestellt.
Informationen über bestimmte Vereine oder zugehörigkeiten werden je nach Interesse hier wiedergegeben. Diese Interesse sollten Sie aber zeigen, indem Sie sich hier rechts mit Ihrer EMail-Adresse für die Newletter eintragen. Nur so bekommen Sie aktuelle Nachrichten die Ihnen hilfreiche Infos zu Terminen, Veranstaltungen oder Treffen bieten. Werbung für andere URL´s (ausser meiner eigenen) werden wenn nicht ausdrücklich gewünscht hier nicht mehr verbreitet.
Auch über einen Gästeintrag würde man sich freuen, der bis heute nach 8 Monaten zu wünschen lässt.
Ich denke mir geht es wie einem Schauspieler auf der Bühne, der von seinem Publikum und dessen Applaus lebt, und hierzu wieder neue Kraft und Energie für das weitermachen tanken kann.
In diesem Sinne grüsst Euch, Euer
Erwin Egly
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Man kann im Bereich Auo noch einiges sinnvoll verbesser, wie man sieht.
Seht bitte auf dem nächsten Link:
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Was ändert sich 2012 alles für Autofahrer?
Mit dem Datumswechsel 2011/2012 brechen für Autofahrer mal wieder neue Zeiten an. Wie jedes Jahr gibt es ein recht umfangreiches Paket an Neuerungen, das alle Autofahrer betrifft. Hier die wichtigsten Änderungen in alphabetischer Reihenfolge.
Autobahn-Baustellen: Die linke Spur von Autobahn-Baustellen soll künftig breiter ausgelegt werden - von 2,0 auf mindestens 2,10 Meter. Das erleichtert es Überholern, an den oftmals über ihre Fahrspur hinausreichenden Lkw vorbeizukommen.
Biosprit E10: Der umstrittene Kraftstoff mit zehnprozentigem Bioethanolanteil soll 2012 auch in Österreich auf den Markt kommen. Im Vorfeld gibt es in der Alpenrepublik ein ähnliches Hickhack wie in Deutschland. Wann genau es soweit ist, bleibt also abzuwarten.
Entfernungspauschale: Ab 2012 gibt es Änderungen durch das so genannte Steuervereinfachungsgesetz. Was vielversprechend klingt, bringt de facto Nachteile mit sich für alle, die bislang wechselnde Verkehrsmittel für den Weg zur Arbeit nutzten und in der Steuererklärung geltend machten.
Ab Januar besteht das Wahlrecht zwischen Pendlerpauschale (0,30 Euro pro Kilometer/einfache Strecke) und ÖPNV-Tarif nicht mehr tageweise, sondern nur noch fürs ganze Jahr. Entweder oder ist jetzt die Maxime – und 4.500 Euro sind die Obergrenze.
Förderung für Elektroautos: Ein Referentenentwurf des Finanzministeriums sieht vor, die Kfz-Steuerbefreiung für Elektroautos von derzeit fünf auf zehn Jahre anzuheben. Dadurch soll ein Kaufanreiz gegeben und mittelfristig das Ziel der Bundesregierung erreicht werden, bis 2020 eine Million Elektroautos auf die Straßen zu bringen. Die Steuerbefreiung soll für alle E-Fahrzeuge gelten, die zwischen 18. Mai 2011 und 31. Dezember 2015 erstmals zugelassen werden.
Gigaliner: Am 1. Januar 2012 tritt die Ausnahmeverordnung zum Feldversuch mit Lang-Lkw in Kraft. Die „Gigaliner“ dürfen bis zu 44 Tonnen schwer und 25,25 Meter lang sein. Maximal 400 dieser überlangen Lastwagen dürfen die kommenden fünf Jahre auf Deutschlands Straßen bewegt werden. Von Fahrern mit mindestens fünf Jahren Berufserfahrung, maximal drei Punkten in Flensburg und einer speziellen Einweisung. Das größere Ladevolumen soll eine Kraftstoff- und CO2-Ersparnis von bis zu 30 Prozent ermöglichen im Vergleich zum Transport mit herkömmlichen Lkw.
Hauptuntersuchung: Ab April 2012 arbeiten alle Prüforganisationen – also TÜV, DEKRA, KÜS, GTÜ und andere – bundesweit mit einem einheitlichen Prüfbericht. Das Mängeltool soll um einiges detaillierter ausfallen. Bei Fahrzeugen, die nach dem 1.4.2012 erstmals neu zugelassen werden, wird zudem eine Probefahrt Pflicht. Unterm Strich dauert die Hauptuntersuchung (HU) dadurch länger – und wird mit Sicherheit neue Gebühren mit sich bringen. Wann und um wie viel die HU teurer wird, ist allerdings noch offen.
Positiv für Autofahrer: Die Rückdatierung der Plaketten fällt im Zuge der Novellierung weg. Bedeutet: Wer zu spät zur HU erscheint (und besteht), erhält die begehrte Plakette für volle 24 Monate. Bislang wurde die „Überziehung“ von der neuen Laufzeit abgezogen. Führte ein Autofahrer sein Fahrzeug z. B. erst im Juni bei einer der Prüforganisationen vor, hätte aber schon im April vorstellig werden müssen, bekam er auch nur eine bis zum übernächsten April gültige Plakette. Heute blüht ihm bei zweimonatiger oder noch längerer Überziehung eine Ergänzungsuntersuchung. Und ein Gebührenaufschlag in Höhe von 20 Prozent.
Knöllchen: Die EU-weite Vollstreckung von Knöllchen aus dem Ausland soll effizienter gestaltet und flächendeckend umgesetzt werden. Zeitgleich beginnt der EU-weite Austausch von Halterdaten.
Öko-Label für Reifen: 2012 wird ein weiteres buntes Öko-Label in den Autofahrer-Alltag einziehen. Nach Vorbild der Neuwagen (ab Dezember 2011) sollen auch Reifen ihre Umweltfreundlichkeit vor dem Kauf preisgeben. Sieben bunte Balken im Farbverlaufsschema dunkelgrün (Klasse A, sehr umweltfreundlich) bis dunkelrot (Klasse G, nicht umweltfreundlich) bringen dann Farbe auf die schwarzen Pneus. Verbrauch, Nässehaftung und Abrollgeräusch sind die drei entscheidenden Faktoren. Ab dem 1. November 2012 soll das neue Öko-Label Pflicht sein. Vorerst jedoch nur für Reifen, die nach dem 1. Juli 2012 hergestellt werden.
Punktesystem in Flensburg: Hoffnung für Verkehrssünder! Zentralregister und Punktesystem sollen in 2012 komplett reformiert werden. Details wurden bislang nicht kommuniziert. Nur so viel: Es soll unter anderem leichter werden, bestehende Punkte abzubauen.
Reifendruckkontrollsystem: Alle nach dem 1. November 2012 typgeprüften Pkw müssen serienmäßig mit einem Reifendruckkontrollsystem ausgerüstet sein. Bedeutet für Autofahrer: Die Neuheiten des Jahres 2013 melden ab Werk, wenn an einem der vier Räder Luft entweicht.
Rußpartikelfilter: Endlich mal eine gute Nachricht für (Alt-)Dieselfahrer. Die Nachrüstung von Rußpartikelfiltern für Diesel-Pkw und leichte Nutzfahrzeuge (bis 3,5 t) wird ab 2012 wieder mit 330 Euro gefördert.
Umweltzonen: In 21 weiteren deutschen Städten und Gemeinden (z. B. Freiburg, Heidelberg, Mannheim) gilt ab 1. Januar 2012 die Stufe 2. Das heißt: Es dürfen nur noch Fahrzeuge mit gelber und grüner Plakette einfahren. Frankfurt am Main, Krefeld, Osnabrück und Stuttgart erhöhen ab Januar auf Stufe 3. Wie bereits jetzt schon in Berlin, Bremen, Hannover und Leipzig darf dann nur noch mit grüner Plakette in den ausgewiesenen Umweltzonen gefahren werden. München will im Oktober nachziehen.
Die neue Umweltzone Ruhrgebiet vereint neue mit bestehenden Umweltzonen (Bochum, Bottrop, Castrop-Rauxel, Dortmund, Duisburg, Essen, Gelsenkirchen, Gladbeck, Herne, Herten, Mülheim, Oberhausen und Recklinghausen). Ganz neue Umweltzonen entstehen im Januar 2012 in Hagen, Heidenheim, Schramberg, Urbach und im Verbund Pleidelsheim-Ingersheim-Freiberg. Anfangs genügt zur Einfahrt die gelbe Plakette (Hagen: rot/Stufe 1), ab 2013 muss es die grüne sein (Hagen: ab 2014). Wer ohne passenden Umweltaufkleber erwischt wird, zahlt 40 Euro und kassiert einen Punkt in Flensburg.
Wechselkennzeichen: Wer mehr als ein Auto hat, darf sich jetzt freuen. Mitte 2012 soll endlich das Wechselkennzeichen kommen, Vorbild sind unsere Nachbarländer Österreich und die Schweiz. Ein Kennzeichen kann dann für zwei abwechselnd genutzte Autos zugelassen werden. Das lästige An- und Abmelden von Oldtimern oder saisonal genutzten Sportwagen entfällt ein für allemal.
E.E. entnommen aus www.mobile.de
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Free´s Oldtimer Treffen (sollte man sich mal anschauen )
Zum Charakter: Die Free Oldtimertreffen finden ganzjährig, Monatlich und an wechselnden Orten statt. Das sind Grundsätze, welche die Free Oldtimertreffen
ausmachen. Den Free bedeutet Frei. Die Enthusiasten welche im Winter erscheinen zeichnen sich durch außerordentlichen Fleiß und Verwegenheit aus. Mit ebenso viel Tatkraft wie die Zeitgenossen der
Fahrzeuge machen besonders diese Bewahrer geschichtlicher Hintergründe eine Reise in die Vergangenheit. Die Sommerfahrer sind die besten Bewahrer alter Technik. Ihr Fleiß ermöglicht den Erhalt
der pflege aufwendigsten Oldtimer. Durch das auftreten zu verschiedenen Orten empfinden alle Teilnehmer die Freiheit intensiv. Grenzen werden eingerissen, Ideologien werden geschwächt. Die
Entfaltungsmöglichkeiten aller Beteiligten werden so erweitert.
Zur Individualität: Jeder Einzelne, kann eigenverantwortlich angemessen an Technik und Fähigkeit, in freien Stücken und individuell mit seinen
Kleinoden kommen. Mündig und Frei wird er sein Aufwand zu den Treffen Abwegen. Es ist sowieso auch nur diesen Menschen zuzutrauen, die ihre Fahrzeug und ihre Fähigkeiten am besten kennen! Das
sind zwangsläufig die Fahrer und Besitzer. Daher stehen diese im Mittelpunkt unseres Handelns. Den deren Hingabe bei der Erhaltung von Wissen und Erfahrung wird hier, mit diesen Treffen
gewürdigt. Diese Fahrzeuge sind so Individuell zu Pflegen wie die Persönlichkeit jedes einzelnen Menschen! Es ist also nicht nur ein Exkurs über Techno-Geschichtliche Vorgänge. Es ergeben sich
Einsichten über die Verschiedenheiten des menschlichen Charakters im Kontext zur Vielfalt der Fahrzeuge und deren unterschiedlichen Eigenschaften.
Zur Historie: Historisch Interessant ist es zu sehen, welche Fahrzeuge zur welcher Jahreszeit
zu welchen Treffen kommen. Interessierte könnten den Enthusiasmus der Fahrer und Pfleger an den Themen der Treffen messen können. Das Können jener Zeiten wird am Leben erhalten. Die Qualität
einer Marke oder einzelner Typen wird beurteiltbarer. Gegen das zunehmend umgreifende Vergessen der Notwendigkeiten des Zeitenwandel. Wir vergessen wie Menschen von einst mit Ihren Fahrzeugen den
Alltag bewältigt hat. Unterhalten Sie sich mit Menschen so, als hätten Sie Zeitzeugen vor Augen!
Überbeanspruchung: Robusteste Oldtimer überdauern die Zeit. Immer mehr Historisch Relevante Fahrzeuge sind außerordentlich robust. Solche Fahrzeuge häufen sich zu den
Winter treffen. Porsche ist die Marke die Frühzeitig Ihre Fahrzeuge Verzinkt haben. Hier möchte ich mal neben den vielen 911ern auch den Neuankömmling 928 erwähnen. Oft kann man einen Unimog, wie
viele andere der Marke und der legendäre Käfer so pflegen, dass der Winter für das eine sorglose Episode ist. Der Aluchasis eines Landrovers oder die Edelstahlhaut eines Deloran haben leichtes
Spiel mit der kalten Jahreszeit.
Zur Pflege: Auch ein Winterbesuch, auch mit Salz und Schnee kann unschädlich sein,
wenn man das Fahrzeug gleich danach gereinigt und gepflegt wird. Das Salz hat auch eine recht lange Einwirke Zeit. Manchmal ist es auch eine Frage der eignen Möglichkeiten welche individuell sehr
unterschiedlich sein können.
Menschlichkeit: Vermutlich dreht sich alles Handeln des Menschen um den Menschen selbst. Dazu Zählt auch das Pflegen
geschichtlicher Zeugnisse. Es ist ein Rohstoff um Erkenntnisse zu erhalten, Ideologien zu relativieren, Fähigkeiten zu bewahren und letztendlich Jedem Weisheit zu offenbaren. Das Alles ist
Wissen, was unsere freiheitliche Gesellschaft trägt und schützt. Es war bisher noch nie so Wichtig wie heute ist es zu bewahren. Der Mensch und die Menschlichkeit soll im Mittelpunkt
bleiben!
Kosten: Als Teilnehmer (Oldtimer
Fahrer/Besitzer) werden Sie nicht an irgendwelchen Kosten beteiligt. Ganz im Gegenteil werden wir dafür sorgen, dass Sie etwas besonderes Erleben oder eine Aufmerksamkeit erhalten. So wollen
ihren Einsatz ehren und ihnen Freude bereiten.
Entstehen: Der erste Free’s Oldtimer Treffen war am 25.01.2009 und war eine
Spontane Angelegenheit um sein Fahrzeug aus der Garage holen zu dürfen. Und man war nicht Alleine! Nach ein paar Anläufen werden die Treffen monatlich und ganzjährig veranstaltet. Seit Januar
2010 wurde es als Initiative der FOGO IG eingegliedert und ist somit der erste Grundstein dieser Organisation, sorgt für Publicity damit diese Bedürftige, Arbeitslose und/oder Unterforderte
Menschen in würdevollen Beschäftigungsverhältnis bzw. Selbstständigkeit führt. Im Prinzip sind wir alle gespannt in wie weit uns diese Welle treibt und wie viel wir mit bloßer Präsenz erreichen
werden.
Lokalitäten: Wünschen Sie sich das Free Oldtimer Treffen bei ihren? Wir von FOGO IG verlangen
keine Zuwendungen allerdings sollten Sie den Fahrern und Besitzern was anbieten. Umso Zuvorkommender Sie gegenüber den Teilnehmern sind um so höher ist die Chance, dass wir zu ihnen kommen.
>mehr<
Werbung: Die Reklame auf dieser Webseite dienen Hauptsächlich für die
Bekanntmachung über die Soziale Netzwerke Hinaus. Mit den Sozialen Netzwerken haben wir unsere Bekanntschaft begründet und werden Sie mit viel Fleiß ausbauen.
Termine werden oder sind bereits in der "Termine & Messen" Rubrik eingearbeitet.
E.E.
oder einfach kopieren und ausschneiden!
Gutschein downloaden und ausdrucken.
Einzulösen am 31.03. odwer 01.04. im Dr. Carl Benz Museum Ladenburg.
gutschein.gif
Grafik Interchange Format [13.4 KB]
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Heute hat der Bundesrat, wie lang erwartet, das Wechselkennzeichen auf den Weg gebracht. Das Ländergremium stimmte dem von Verkehrsminister Ramsauer eingebrachten Verordnungsentwurf zu.
Wechselkennzeichen (Foto:
BMVBS)Das Wechselkennzeichen wird aus zwei Teilen bestehen: Einem Teil, der am Fahrzeug verbleibt und einem Teil, das das Fahrzeug für die Benutzung auf der Straße gültig macht. Das
Wechselkennzeichen kann auf zwei Fahrzeugen gleicher Art, also etwa auf zwei Autos oder zwei Motorrädern, benutzt werden. Voraussetzung ist, dass beide Fahrzeuge die gleiche Kennzeichengröße
haben.
Keine Steuervorteile
Hauptziel der Regelung sind nach Aussage des Bundesministeriums für Verkehr etwa eine flexiblere Nutzungsmöglichkeit gleichartiger Fahrzeuge, z.B. Oldtimer. Ramsauer erhofft sich aber vor allem auch Anreize zum Kauf eines umweltfreundlichen Zweitwagens, etwa eines Elektrofahrzeugs. Mit der Maßnahme soll ausdrücklich die Elektromobilität befördert werden.
Steuerliche Vergünstigungen sind nach Auskunft des ADAC allerdings nicht mit der Regelung verbunden. Der Club hofft deshalb auf Vorteile bei der Kfz-Versicherung. Die Einführung des Wechselkennzeichens war schon für 2011 erwartet worden, kommt aber nun erst 2012 zustande.
Nach neuesten Erkenntnissen ist dies auch noch nicht sicher, also lasst es doch einfach unter den Tisch fallen, so wie man sich das vorgestellt hat kommt es ja doch nicht.
Hier noch ein neuester ausführlicher Bericht vom Spiegel Online - Auto
lest in mal ruhig durch:
http://www.spiegel.de/auto/fahrkultur/0,1518,809617,00.html
E.E.
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Hier entsteht eine neue Informations-Quelle die ich schon länger bekomme und sie Euch nicht vorenthalten möchte. Diese Information wird als "pdf Dokument" zum Download oder einfach nur zum Lesen auf der Internetseite www.sundaygazette.de angeboten. Auf meiner Seite wird nur jeweils beim Erscheinen einer Neuen Ausgabe kurz hingewiesen, zum Lesen oder Downloaden müsst Ihr dann schon auf die Anbieterseite (oberer Link) wechseln.
Viel Spass beim Lesen.
Euer Erwin
Sunday Gazette Ausgabe 47-2011
24.12.2011
Videos in der Gazette sehen: auf das weiße Dreieck in der Bildmitte klicken…
In Ausgabe 47 lesen Sie …
- England versus Deutschland
- Das große Oldtimer-TV Weihnachtsrätsel
- Abgasuntersuchung für Oldtimer
- 100 Jahre Elbtunnel
- Kurznachrichten
- Modell der Woche
- Dreckmann´s Bücherecke
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Wildcat - Telefonkarten - Roter Baron
